出格是在2023年，外洋市场遍及表示亮眼，吸收了浩瀚投资者的眼光。纳斯达克100指数、日本225指数年内涨幅均超20%，印度、韩国等市场也有不错表示。

　　“本年的投资标的目的跟已往一年没有素质上的变革。”克日，长城基金基金司理曲少杰在承受21世纪经济报导记者采访时暗示，整年来看美股表示照旧值患上等待。2024年新能源汽车美场团体或会优于A股以及港场。

　　曲少杰以为，已往一年是野生智能元年，AI无望是一次产业级此外手艺改革新能源科技，将来许多年的投资主线城市在这里。据引见，长城基金将来还会持续规划新的QDII产物，重点存眷外洋科技主题。

　　在他眼里，海内新能源车市场浸透率较高，早已超越30%，但外洋新能源车的浸透率另有差异，据乘联会以及Marklines的数据显现，停止客岁12月，美国新能源车浸透率才委曲靠近10%。他判定跟着外洋市场浸透率逐步提拔，将发生宏大的投资机缘。

　　别的，新能源汽车由电池以及电力驱动，自然愈加适配智能驾驶。曲少杰以为，野生智能手艺日新月异，也助推了智能驾驶的开展。将来能够预感，车将不单单是车，还将是挪动的文娱设备、挪动电脑，以至是挪动的家，将逐步演化为文娱化、电子化、信息化东西。

　　这象征着，新能源车的开展将受益于两大引擎：一是环球新能源车浸透率无望连续提拔，二是智能驾驶作为野生智能范畴中较快会落地的板块，开展空间可期。

　　关于行业将来的开展，他以为，在市场浸透率较高的条件下，海内新能源车的边沿增速开端放缓，但还在增加，总量在提拔。这个过程当中，市场所作格式不竭演化，车企都在追求突围制胜的时机。而智能驾驶就是这个时机，跟着消耗者将眼光聚焦到智能驾驶上，车企也会去挑选好的智能驾驶芯片，以及智能座舱芯片。芯片、智能驾驶软件类企业拥有十分高的行业壁垒以及很深的护城河，这种“卖水人”的投资时机值患上存眷。

　　曲少杰暗示，外洋市场机缘丰硕，且海内投资者外洋设置占比仍旧较低，长城基金还会持续规划更多主题类QDII产物，科技类是重点思索标的目的。

　　“在智能驾驶以及野生智能板块，我仍然连结悲观预期，今朝还在武备竞胜过程当中，开展速率比力快。”关于2024年环球市场，他指出，美股这一轮科技立异的周期十分微弱，特别美国在实际立异方面连结着抢先劣势，对AI硬件、软件、模子的开展构成了强无力的实际支持。

　　曲少杰以为，已往一年是野生智能元年，也是智能驾驶元年，实在这是持久开展的标的目的，将来许多年主线城市在这里，过程当中能够会阅历一些颠簸。